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我的好兄弟,凭什么它能成为销量最高的轿跑SUV?只因这两点!试驾马自达CX-4-csgo雷火电竞

admin 雷火电竞官网 2019-12-14 149 0

最近新出的轿跑SUV一茬接一茬,这个看似不太群众的细分商场竟成为了各个厂商竞相抢夺的香馍馍。但实际却十分骨感:绝大多数的轿跑型SUV终究都成为了边际产品,只起到了满意一小部分集体特性化需求的作用。

而真实能卖到传统SUV的销量水平的轿跑SUV正是这款3年多曾经上市的车型。这款车自2016年6月上市以来至今累计销量现已超越20万辆,均匀月销量超越5000辆,这个数字即便放在传统SUV中也能到达中游水平。它便是马自达CX-4。

之所以马自达CX-4能在这个狭隘的细分范畴里获得不错的成果,我以为首要取决于以下两点:

1.CX-4正好切入了自主紧凑型SUV和合资紧凑型SUV之间的价格区间,一起又相关于合资小型SUV坚持产品上的优势,比方更契合年青化的需求、车身尺度更大。

2.CX-4并不像许多轿跑SUV那样由传统SUV改个屁股的造型,加个溜背规划就摇身一变成了轿跑SUV,而是彻底依据轿跑SUV的产品特性全新开发的车型,不是为了特性而特性,全体规划没有违和感,更契合群众的审美。

基于此,马自达CX-4可以一个不错的销量也是入情入理的。当然2016年推出的CX-4也有一些缺乏之处,比方内饰比较糙(此前马自达一向的缺点)、车内噪音大、装备不行丰厚等。

可是,在我看来马自达有个特别好的干事风格,便是乐意承受并选用别人对自己的定见,所以每一次马自达新车的晋级都是十分具有针对性的,不断地完善补足本身产品的短板。这一次也如是。

最近,一汽马自达推出了CX-4的中期改款车型,并发布了预价格格为14.98-22.00万元。这次中期改款的CX-4不只带来了全新的相貌,一起针对之前的缺乏进行了改善。下面咱们先来了解一下新款CX-4有哪些改变。

新款CX-4带来了哪些改变?

首要来看看规划上的晋级。作为一款中期改款车型,选用新一代魂动规划的新款CX-4在外观上的上面是十分显着的,经过下图就能看出新老款车型的差异。

可以看到,新款车型在大灯、中网、前保险杠等方位悉数进行了焕新,尾灯组合后保险杠也进行了规划调整。这使得新款CX-4的规划更像是一次风格上的调整,而不是小改晋级,这就比如在本来的根底版车型之外推出了一个运动套装版别。我信任这次新的魂动规划会让新款CX-4对年青用户具有更强的吸引力。

内饰方面的晋级不易出图片上发现,实际上也是很有针对性。我方才说到,现款CX-4内饰的两个问题是比较糙和装备不丰厚。这两点在新款上都得到了改善。

依照官方的说法,新款CX-4内饰的大部分部件和资料都得到了晋级,尤其是座椅是彻底全新规划的,在本次活动中我也比照领会了新老两款CX-4的座椅,确真实舒适性方面得到了很大的提高。

别的,新款CX-4还参加了一种叫做“勃艮第红”的内饰色彩,这个艳丽的色彩和CX-4的运动气质十分撘,我个人很喜欢这个内饰色彩。

装备方面,新款CX-4首要将中控台屏幕由7英寸晋级到了8英寸,尽管放在这个动不动就10英寸+大屏的年代,这个8英寸屏仍是不行先进,但也算是稍稍弥补了之前的短板。配套晋级的是参加了360°全景摄像、行人监测、MZDCONNECT马自达悦联体系。一起新参加的BOSE音响体系也提高了影音文娱方面的用户领会。

马自达CX-4具有哪些特色?

众所周知,马自达是一个具有运动基因的品牌,这个说法没有问题,可是太抽象了。怎么表现它的运动性才是中心。

CX-4正是表现马自达运动基因最好的证明,尽管它是一款SUV。在这次试驾领会中,我驾御新款CX-4跑了超越100km,高速、城市、山路都有,乃至还在模仿的小型场所赛道上跑了几圈,所以我可以负责任地跟我们共享一下我的感触。

首要马自达的运动性并不着重“猛”与“烈”。猛,意味着突兀;烈,意味着不适,这些看上去很有“运动感”的状况并没有什么实际意义。

马自达CX-4寻求的是轻松驾御的感觉,这首要表现在十分线性的动力输出上。假如你开惯了小排量增压发动机的车型,你就应该知道线性输出的重要性。当然我并不是要为马自达创驰蓝天发动机的功能洗地,但不得不承认在绝大多数驾御状况下,平顺安稳的动力是多么的重要!

别的一个是底盘的调校,这可以算是马自达的大杀器了,从当年叱咤风云的“弯道王”老马6开端,马自达的操控性就一向被人乐道,而其间重要的一环便是底盘的调校。

这一次新款CX-4再一次晋级了悬架结构,操控性和滤震性又有了提高,在驾御过程中可以感触到车身操控起来十分轻盈,悬架绷簧的紧缩和回弹都适可而止,不感到僵硬又足够紧实。或许我说的有些专业了,不过即便你对车辆的操控性并没有什么概念,你可以经过简略的试驾领会到我说的这一点。

说了半天操控性,那舒适性呢?首要我要说,假如单从极致的舒适性领会上讲,CX-4并不如某几款合资紧凑型SUV,但这也是一汽马自达正在提高的方向。这次我首要想提一点:新款CX-4在车内静寂性上做出了十分大的改善。

新款CX-4不只选用了双层玻璃、发动机舱隔音棉等方法,还在整个车身结构进步行了晋级,以到达更好的车身刚性和隔音性。所到达的作用便是显着在驾御中感觉到车内安静了许多,即便在高速上也表现的十分显着。从这一点上就可以看出新款CX-4的诚心。

最终还要答复一个许多用户的疑问:马自达CX-4这么“矮小”的SUV,经过才能是不是很差?

这个问题很好回答,首要CX-4车身高度尽管不高,可是底盘高度并不低,离地空隙挨近200mm,彻底到达了城市SUV的正常水平。别的在四驱体系的加持下,面临一般的烂路都可以敷衍得来。

所以对经过才能有必定要求的用户也不必忧虑,其他城市SUV能做到的马自达CX-4根本上也没有问题。

新款CX-4应该怎么挑选?

关于怎么挑选的问题,首要我想说的是现款的马自达CX-4性价比就很杰出,2.0L入门版车型现已在14万左右的价格了。新款的精确价格尽管还没出,可是从预价格看根本也不会误差太大,这关于一款有特性的合资紧凑型SUV来说是很有吸引力的。

可是现款的CX-4有一个问题,便是2.0L的动力不行强,2.5L车型又价格比较高,让顾客分外纠结。这个问题的本源之一在于现款CX-4的2.5L车型只供给四驱版别。

而新款CX-4则处理了这个问题:将供给2.5L两驱版别!这样只需你不是对四驱特别有需求的话,就可以用更低的价格买到一款2.5L的CX-4了。尽管现在详细的价格还没有出来,可是我以为这款2.5L两驱CX-4应该可以下探到17万的价格区间,这样的话就十分值得购买了。

最终我来总结一下我对新款马自达CX-4的点评:这款车在中期改款时就做出了这么大的改动是十分可贵的,而且弥补了之前的一些短板,尤其内饰方面的晋级是十分显着的,真实做到了动感与质感相结合。这次晋级之后,马自达CX-4将很有期望持续领跑轿跑SUV商场。

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